Locomotiva Diesel Gruppo 143 Unità 3002
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Scheda Tecnica Anno di Costruzione 1942 Potenza di Taratura 420 kW a 1500 giri/min Velocità Massima 70 Km/h Lunghezza Totale 13247 mm Massa in Servizio 64 t [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] La Storia del Gruppo Costruite negli U.S.A. dalla Whitcomb e portate in Italia al seguito delle truppe alleate (assieme alle locomotive a vapore 736) alla fine della II Guerra mondiale, queste locomotive Diesel furono subito soprannominate “Truman” dai ferrovieri italiani, in onore del presidente degli Stati Uniti in carica all’epoca. Con le già citate locomotive a vapore 736, queste locomotive Diesel, inizialmente classificate come Ne 120, ebbero il compito di...
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Locomotiva Diesel Gruppo D 343 Unità 1030
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Scheda Tecnica Anno di Costruzione 1967 Motore FIAT 218 SSF Potenza di Taratura 990 kW Trasmissione Elettrica Velocità Massima 130 Km/h Lunghezza Totale 13240 mm Massa in Servizio 60 t [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] La Storia del Gruppo Le locomotive Gruppo D.343 serie 1000 sono state costruite in 40 unità fra il 1967 e il 1970 per i servizi di linea. Esse, unitamente alle consorelle della serie 2000, contribuirono a infliggere un duro colpo alla Trazione a Vapore, che fino a quel momento vedeva ancora numerose locomotive in servizio in tutta Italia. [/vc_column_text][vc_column_text] La 343.1030 La D.343.1030, unica rimasta allo stato...
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Locomotiva Diesel Gruppo 141 Unità 1011
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Scheda Tecnica Anno di Costruzione 1962 Motore FIAT DAIMLER BENZ MB 820B Potenza di Taratura 440 kW Trasmissione Elettrica Velocità Massima 80 Km/h Lunghezza Totale 13240 mm Massa in Servizio 64 t [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] La Storia del Gruppo Le locomotive Gruppo D.141 sono state costruite in 29 unità fra il 1962 e il 1964, essenzialmente per i servizi di manovra pesante, ma sono state utilizzate anche per il traino di treni di linea, come ad esempio sulla ferrovia Fortezza-San Candido all’inizio degli anni ’70, dove, unitamente a locomotive Diesel D.341, intaccarono il dominio delle locomotive a vapore 741, fino...
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Locomotiva Elettrica Gruppo E.645 Unità 104
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Scheda Tecnica Anno di Costruzione (come E.645.004) 1959 Anno di Trasformazione 1979 Rodiggio Bo’Bo’Bo’ Potenza Oraria 12 x 360 kW Potenza Continua 3780 kW Velocità Massima 120 Km/h Lunghezza Totale 18250 mm Passo Totale 13550 mm Diametro Ruote 1250 mm Massa in Servizio 110 t [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] La Storia del Gruppo Nella seconda metà degli anni ’50, mentre era ancora in corso la costruzione delle “tuttofare” E.636, le FS progettarono una locomotiva basata sullo stesso modello, ma con una potenza e velocità maggiori, adatta al traino dei pesanti treni rapidi e direttissimi a lunga percorrenza, che erano in parte...
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Locomotiva Elettrica Gruppo E.645 Unità 090
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Scheda Tecnica Anno di Costruzione 1964 Rodiggio Bo’Bo’Bo’ Potenza Oraria 12 x 360 kW Potenza Continua 3780 kW Velocità Massima 120 Km/h Lunghezza Totale 18290 mm Passo Totale 13250 mm Diametro Ruote 1250 mm Massa in Servizio 110 t [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] La Storia del Gruppo Nella seconda metà degli anni ’50, mentre era ancora in corso la costruzione delle “tuttofare” E.636, le FS progettarono una locomotiva basata sullo stesso modello, ma con una potenza e velocità maggiori, adatta al traino dei pesanti treni rapidi e direttissimi a lunga percorrenza, che erano in parte ancora affidati alle E.428 degli anni...
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Locomotiva Elettrica Gruppo E.636 Unità 243
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Scheda Tecnica Anno di Costruzione 19– Rodiggio Bo’Bo’Bo’ Potenza Oraria 6 x 350 kW Potenza Continua 1890 kW Rapporto di Trasmissione 21/65 Velocità Massima 110 Km/h Lunghezza Totale 18250 mm Passo Totale 13550 mm Diametro Ruote 1250 mm Massa in Servizio 101 t [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] La Storia del Gruppo Le locomotive elettriche E.636 sono state costruite in 469 unità fra il 1940 e il 1960 e costituiscono uno dei più numerosi gruppi del parco FS. Con il gruppo E.636 venne introdotta una novità: la cassa non era più rigida, ma divisa in due semicasse. Questo schema è stato mantenuto...
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Locomotiva Elettrica Gruppo E.656 Unità 001
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Scheda Tecnica Anno di Costruzione 1975 Rodiggio Bo’Bo’Bo’ Potenza Oraria 12 x 400 kW Potenza Continua 4200 kW Velocità Massima 150 Km/h Lunghezza Totale 18290 mm Passo Totale 13250 mm Diametro Ruote 1250 mm Massa in Servizio 120 t [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] La Storia del Gruppo Le locomotive E.656 furono costruite sulla base del collaudato progetto delle E.646, con numerose migliorie. Fra il 1975 e il 1989 furono realizzate ben 461 unità, numerate da 001 a 104, da 159 a 307, da 401 a 550 e da 551 a 608. Quest’ultima serie, oltre ad avere un differente disegno delle cabine,...
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Locomotiva Elettrica Gruppo E.646 Unità 158
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Scheda Tecnica Anno di Costruzione 1964 Rodiggio Bo’Bo’Bo’ Potenza Oraria 12 x 360 kW Potenza Continua 3780 kW Velocità Massima 140 Km/h Lunghezza Totale 18290 mm Passo Totale 13250 mm Diametro Ruote 1250 mm Massa in Servizio 110 t [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] La Storia del Gruppo Furono costruite 205 unità, numerate da E.646.006 a 210, adibite al traino dei treni passeggeri più pesanti e importanti a lunga percorrenza. Nel 1965 iniziarono le consegne delle prime vetture a piano ribassato per i servizi vicinali intorno alle grandi città. Questi convogli, dotati di una carrozza “pilota” (cioè dotata di cabina di guida...
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Locomotiva Elettrica Gruppo E.636 Unità 284 “Camilla”
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Scheda Tecnica Anno di Costruzione 1953 Rodiggio Bo’Bo’Bo’ Potenza Oraria 6 x 350 kW Potenza Continua 1890 kW Rapporto di Trasmissione 21/65 Velocità Massima 110 Km/h Lunghezza Totale 18250 mm Passo Totale 13550 mm Diametro Ruote 1250 mm Massa in Servizio 101 t [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] La Storia del Gruppo Le locomotive elettriche E.636 sono state costruite in 469 unità fra il 1940 e il 1960 e costituiscono uno dei più numerosi gruppi del parco FS. Con il gruppo E.636 venne introdotta una novità: la cassa non era più rigida, ma divisa in due semicasse. Questo schema è stato mantenuto...
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Locomotiva Elettrica Gruppo E.636 Unità 117
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Scheda Tecnica Anno di Costruzione 1953 Rodiggio Bo’Bo’Bo’ Potenza Oraria 6 x 350 kW Potenza Continua 1890 kW Rapporto di Trasmissione 21/65 Velocità Massima 110 Km/h Lunghezza Totale 18250 mm Passo Totale 13550 mm Diametro Ruote 1250 mm Massa in Servizio 101 t [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] La Storia del Gruppo Le locomotive elettriche E.636 sono state costruite in 469 unità fra il 1940 e il 1960 e costituiscono uno dei più numerosi gruppi del parco FS. Con il gruppo E.636 venne introdotta una novità: la cassa non era più rigida, ma divisa in due semicasse. Questo schema è stato mantenuto...
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