Vettura Frenografica Vfrz 801050 “Grillo”
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Storia Un discorso a parte merita la carrozza frenografica Vfrz 801050. Costruita nel 1914 per la Südbahn (la ferrovia Vienna – Lubiana – Trieste), entrò nel parco FS dopo la Grande Guerra. Inizialmente era una normale vettura di terza classe a carrelli, immatricolata Cz 74442. Nel 1939 venne ricostruita e trasformata in carrozza oscillografica Vosz 819050. Assunse la funzione e la matricola attuale nel 1964. Nel novembre del 2001, assieme alla 625 177 è stata trasferita in Lombardia e affidata alle cure del gruppo. Da quell’anno sono seguiti lavori di riverniciatura esterna ed è stata attrezzata come veicolo...
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Bagagliaio DUz 95012
[vc_row][vc_column][vc_column_text] Scheda Tecnica Anno di Costruzione 1936 Unità costruite 30 Numerazione FS Da DUz 95000 a 029 Peso in servizio 37.700 kg Velocità massima 120 km/h Carico trasportabile 8.000 kg Riscaldamento Elettrico 3000 V [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] Storia Il Bagagliaio postale Duz 95012 era stato costruito per effettuare servizio in composizione a treni direttissimi e rapidi. In origine era composto da 3 compartimenti, uno era occupato dal capotreno, uno dal vano bagagli e uno dall’ufficio postale con relativo casellario. Il 95012, poco prima dell’accantonamento, era ricoverato a Cava Tigozzi (CR) e aveva recentemente subito una revisione generale, per questo motivo è...
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