La vetture della serie 67000 erano suddivise in tre serie: 67000, 67200, 67400, che si differenziavano fra loro per la lunghezza. Abbastanza inusuale era il rodiggio, a tre assi.
La costruzione risale agli anni '30 e l'utilizzo fu sempre con treni locali. L'ambiente era suddiviso in due parti: uno viaggiatori, di 3.a classe, arredato con panche in legno, identico alle vetture centoporte a carrelli e uno adibito a bagagliaio. La velocità consentita era di 90 km/h. L'attività di queste vetture si è conclusa nella seconda metà degli anni '70. Attualmente esistono due esemplari circolanti: la 67213 a Trieste e la 67411 ad Ancona. Qualche altro esemplare è ancora esistente al di fuori delle FS, utilizzato come ritrovo.
La BDIy 67061 nel Settembre 1976 fu completamente revisionata dalla Squadra Rialzo di Verona e subito esposta a Osnago (Lc) insieme alla locomotiva 851.057, dove rimase per più di vent'anni, alla mercè di intemperie e vandali. Nel 1997 il Gruppo "ALe 883" ha provveduto al recupero dei due rotabili. Attualmente la vettura è in attesa di essere restaurata.