ANNO DI COSTRUZIONE: 1960

POTENZA CONTINUA: 190 kW

VELOCITA' MASSIMA: 50 km/h

LUNGHEZZA TOTALE: 9280 mm

DIAMETRO RUOTE: 1310 mm

PESO IN SERVIZIO: 36 tonn.

Le locomotive elettriche E.321 sono state costruite dall'Officina FS di Verona fra il 1960 e il 1964, utilizzando telaio, ruote e bielle d'accoppiamento di locomotive a vapore gruppo 835. Il gruppo E.321 comprendeva complessivamente 60 locomotive, numerate da 001 a 020, da 101 a 120 e da 201 a 220. Alle E.321 serie 100 e 200 potevano essere accoppiate una o due unita' di trazione (locomotive senza cabine di guida) E.322. I complessi E.321+E.322 furono utilizzati per la manovra pesante nei grandi scali, come Milano Centrale. In particolar modo le E.321.200 accoppiate a due E.322 trovarono impiego a Villa S.Giovanni all'imbarco dei traghetti per la Sicilia.

Le ultime locomotive E.321 hanno cessato il servizio a Genova nel 2001-2002. La E.321.003 ha prestato servizio negli scali milanesi fino al 1991, quando e' stata accantonata a Milano Smistamento insieme a numerose consorelle. A differenza delle altre e nonostante il lungo accantonamento, la 003 si e' mantenuta relativamente in buone condizioni, nel 2002 e' stata riverniciata e nel Febbraio 2003 e' iniziato il trasferimento verso Tirano, interrottosi a Lecco a causa del surriscaldamento di un cuscinetto. Una volta a Tirano si eseguiranno le prove sulle apparecchiature ad alta tensione per verificare la possibilita' di rimetterla in marcia.