ANNO DI COSTRUZIONE 1962

MOTORE FIAT DAIMLER BENZ MB 820B

POTENZA DI TARATURA 440 kW

TRASMISSIONE ELETTRICA

VELOCITA' MASSIMA 80 km/h

LUNGHEZZA TOTALE 13240 mm

MASSA IN SERVIZIO 64 t

Le locomotive Gruppo D.141 sono state costruite in 29 unità fra il 1962 e il 1964, essenzialmente per i servizi di manovra pesante, ma sono state utilizzate anche per il traino di treni di linea, come ad esempio sulla ferrovia Fortezza-San Candido all'inizio degli anni '70, dove, unitamente a locomotive Diesel D.341, intaccarono il dominio delle locomotive a vapore 741, fino a quel momento dominatrici incontrastate della Val Pusteria.

Il campo d'azione delle D.141 è stato essenzialmente il Nord-Est dell'Italia, presso i Depositi di Mestre, Padova, Trieste, ma in passato le D.141 erano assegnate anche a Genova, per le manovre e l'effettuazione di tradotte sui numerosi raccordi interessanti l'area portuale.

Anche per le D.141 è iniziato ormai il declino e le unità superstiti vengono accantonate alla scadenza della revisione o in caso di gravi avarie.

La D.141.1011, proveniente dal Deposito di Trieste C., è entrata a far parte del parco rotabili storici di Trenitalia nel Giugno 2010. E' assegnata al Deposito di Milano Sm.

Come fonte di parti di ricambio viene utilizzata la D.141.1012, che, entrata a far parte del parco storico nel 2007, è stata successivamente scartata per gravi problemi al motore.